اعلیٰ معیار کا کریش بیریئر نالیدار ڈبلیو بیم گارڈریل برائے فروخت


| وصف | تکنیکی وضاحتیں |
| پروڈکٹ کا نام | نالیدار ڈبلیو بیم گارڈریل / ہائی وے کریش بیریئر |
| بنیادی مواد | کاربن اسٹیل (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| معیاری | AASHTO M180 (Class A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| پروفائل کی شکل | ڈبلیو بیم (2-لہر)؛ تھری بیم (3-لہر) دستیاب ہے۔ |
| بیس میٹل موٹائی | 2.67mm / 3.0mm / 3.43mm / 4.0mm (اپنی مرضی کے مطابق) |
| موثر لمبائی | 3810mm/4000mm/4320mm |
| چوڑائی | 310 ملی میٹر / 312 ملی میٹر |
| لہر کی اونچائی | 83 ملی میٹر / 85 ملی میٹر |
| سطح کا علاج | گرم ڈپڈ جستی (HDG) / پیویسی پاؤڈر لیپت |
| زنک کوٹنگ کا وزن | 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m² |
| تناؤ کی طاقت | ≥ 410 MPa (معیاری) / ≥ 520 MPa (اعلی طاقت) |
| پیداوار کی طاقت | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| لمبا ہونا | ≥ 18% - 23% |
| درخواست | ہائی وے، پل، دیہی روڈ، پارکنگ لاٹ، انڈسٹریل زون |
| جزو | عام وضاحتیں / خصوصیات |
| گارڈریل پوسٹ | سی پوسٹ، یو پوسٹ، سگما پوسٹ، گول پوسٹ، ایچ پوسٹ |
| اسپیسر / بلاک آؤٹ | یو-چینل، سی-چینل، یا اپنی مرضی کے مطابق اسٹیل بلاکس |
| اختتامی ٹرمینلز | فش ٹیل، بلنوز، یا بفرڈ اینڈ سیکشنز |
| بولٹ اور گری دار میوے | M1635, M1645, M16*170 (اعلی طاقت گریڈ 8.8) |
| ریفلیکٹرز | پیلے/سفید/سرخ میں ڈیلینیٹر (ٹریپیزائڈل یا گول) |
دھاتی رکاوٹایپلی کیشنز کی وسیع اقسام ہیں، بشمول:
1. سیکیورٹی
دھاتی رکاوٹیں جائیدادوں کے لیے مضبوط جسمانی تحفظ فراہم کرتی ہیں اور محدود علاقوں تک غیر مجاز رسائی کو مؤثر طریقے سے روکتی ہیں۔ وہ بڑے پیمانے پر اعلیٰ حفاظتی مقامات بشمول ہوائی اڈوں، سرکاری اداروں اور فوجی تنصیبات میں تعینات ہیں۔
2. گاڑیوں کا کنٹرول
دھاتی رکاوٹ کے نظامبشمول بولارڈز، گارڈریلز، اور رسائی کے دروازے گاڑیوں کے بہاؤ کو معیاری بنانے اور تصادم کے خطرات کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ یہ حل بڑے پیمانے پر پارکنگ لاٹوں، ٹول سٹیشنوں اور تعمیراتی علاقوں میں لاگو ہوتے ہیں۔
نوٹ:
1. مفت نمونے لینے، 100% بعد فروخت کوالٹی اشورینس، کسی بھی ادائیگی کے طریقہ کار کی حمایت؛
2. راؤنڈ کاربن اسٹیل پائپ کی دیگر تمام تفصیلات آپ کی ضرورت (OEM اور ODM) کے مطابق دستیاب ہیں! فیکٹری قیمت آپ کو ROYAL GROUP سے ملے گی۔
کا عملسٹیل روڈ رکاوٹکئی مراحل پر مشتمل ہے. یہاں عام عمل کا ایک جائزہ ہے:
1. خام مال
اعلی طاقت والی اسٹیل کوائلز (Q235B/Q355B)۔
چپٹا پن کو یقینی بنانے کے لیے ڈی کوائلنگ اور لیولنگ۔
2. صحت سے متعلق چھدرن
بولٹ کے سوراخوں اور سلاٹس کے لیے سی این سی خودکار چھدرن۔
سائٹ کی تنصیب کے دوران 100% سیدھ کو یقینی بناتا ہے۔
3. کولڈ رول بنانا
اسٹیل "W" پروفائل بنانے کے لیے ملٹی اسٹیج رولرس سے گزرتا ہے۔
یہ شکل اثر جذب کے لیے مکینیکل طاقت فراہم کرتی ہے۔
4. کاٹنا
ہائیڈرولک کٹنگ معیاری لمبائی تک (مثال کے طور پر، 4.32m یا 3.81m)۔
5. سطحی علاج (تحفظ)
ہاٹ ڈپڈ گیلوانائزنگ: سنکنرن کے خلاف بہتر کے لیے 450 ° C پگھلے ہوئے زنک میں ڈوبا ہوا ہے۔
اختیاری کوٹنگ: اضافی استحکام کے لیے الیکٹرو سٹیٹک پاؤڈر کوٹنگ (سبز/نیلے/سفید)۔
6. معائنہ اور لوڈنگ
زنک کی موٹائی (کم سے کم 79μm) اور مکینیکل خصوصیات کی جانچ۔
بین الاقوامی سمندری مال برداری کے لیے بنڈلنگ۔
مجموعی طور پر، دھاتی رکاوٹ کی تیاری کا عمل ایک پیچیدہ عمل ہے جس میں بہت سے مختلف مراحل شامل ہیں جس کے لیے خصوصی علم اور آلات کے ساتھ ہنر مند کارکنوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
Q1: W-Beam گارڈریل کی معیاری لمبائی کتنی ہے؟
A: معیاری موثر لمبائی عام طور پر 3.81m (12.5 فٹ) یا 4.32m ہے۔ تاہم، مخصوص پوسٹ اسپیسنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے حسب ضرورت لمبائی تیار کی جا سکتی ہے۔
Q2: کلاس A اور کلاس B کے گارڈریلز میں کیا فرق ہے؟
A: اس سے مراد AASHTO M180 کے مطابق سٹیل کی موٹائی ہے:
کلاس A: بیس میٹل کی برائے نام موٹائی 2.67 ملی میٹر (12 گیج)۔
کلاس B: بیس میٹل کی برائے نام موٹائی 3.43 ملی میٹر (10 گیج)۔
Q3: گالوانائزنگ کتنی دیر تک چلتی ہے؟
A: گرم ڈپڈ گیلونائزنگ (معیاری 550g/m² یا 79μm کوٹنگ کے ساتھ) عام طور پر 20-50 سال کی سروس لائف فراہم کرتی ہے، جو کہ ماحول کی خرابی (ساحلی بمقابلہ اندرون ملک) پر منحصر ہے۔
Q4: کیا W-Beam guardrails کو منحنی خطوط پر استعمال کیا جا سکتا ہے؟
A: ہاں۔ 45 میٹر سے کم کے رداس والے منحنی خطوط کے لیے، عین مطابق فٹ اور ساختی سالمیت کو یقینی بنانے کے لیے گارڈریلز دکان سے مڑے ہوئے (فیکٹری میں پہلے سے جھکے ہوئے) ہونے چاہئیں۔
Q5: تنصیب کے لیے معیاری پوسٹ کی کیا اقسام استعمال کی جاتی ہیں؟
A: سب سے زیادہ عام C-Posts، U-Posts، Sigma Posts، اور H-Posts ہیں۔ انتخاب کا انحصار مٹی کے حالات اور علاقے کے مخصوص ہائی وے حفاظتی معیار پر ہوتا ہے۔
Q6: کیا مجھے پوسٹ اور ریل کے درمیان اسپیسر (بلاک آؤٹ) کی ضرورت ہے؟
A: ہاں۔ اسپیسرز تصادم کے دوران "وہیل اسنیگنگ" کے اثر کو کم کرتے ہیں، گاڑی کے ٹائروں کو پوسٹوں سے ٹکرانے سے روکتے ہیں، جس سے گاڑی کے استحکام کو برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے۔
Q7: ریل کیسے منسلک ہیں؟
A: وہ ٹریفک کے بہاؤ کی سمت میں اوورلیپ ہوتے ہیں اور M16 اعلی طاقت والے اسپلائس بولٹ کے 8 سے 12 سیٹوں کا استعمال کرتے ہوئے محفوظ ہوتے ہیں۔












